2018
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亨利·福特是世界上第一个对精益有系统性认识的人,他非常关注创造价值的过程,而不仅仅关注公司的资产和组织架构。他也是第一个对价值流从开始到结束有深刻理解的人,包括产品概念的诞生到投产、原材料采购到客户服务等。此外,福特更是历史上有名的对浪费“疾恶如仇”的人。有人会说丰田的大野耐一比老福特更甚,但是大野耐一却一再告诉大家,他是通过阅读福特的书籍才学会如何改进的。老福特强调先去观察分析每个步骤,判断其是否创造价值,然后再采取行动,把不能创造价值的步骤消除掉!(这是老福特批评弗雷迪里克·泰勒和科学十大污的软件法最经典的一段:“为什么要求员工更努力地工作,去完成一些不必要的工作?有些步骤可能经过正确的流程安排或生产布局,就可以免除了!”)当av十大软件把不能创造价值的步骤都消除后,剩下的就构成了“连续流”。1914年,老福特在高地公园把T型车的生产流程都安排在一栋厂房中,其中,许多流程几乎达到连续流的要求。他们使用单元生产方式来生产零配件,以辅助整车的流水线,并在流水线设置“缺货”的侦察员,在每个装配点监测库存并将信息反馈到上游工序,创造了早期的拉动系统。这种作法可以按照下游工序的需要,灵活地调节上游的生产速度。同样令人惊叹的是,老福特将工程师安排在一个大房间里,由他直接领导。仅用了3个月的时间就完成了T型车的设计,这是精益历史上的一个亮点。亨利·福特在高地公园工厂负责的十大污的软件面...