什么是真正的浪费？丰田的回答是：“最大的浪费，是对员工智慧的浪费。”
2009年11月，当北京迎来第一场雪时候，我也在这一天，再次从北京来到丰田。第二次零距离地学习丰田，感觉仍然是那么震撼。

1945年8月，当丰田汽车创始人丰田喜一郎提出了“赶超美国”口号时，美国的生产率是日本的8倍。“8倍是什么意思？难道是美国人体力是日本人的8倍？如果不是体力，那又是什么？那是因为日本的浪费是美国的8倍。”说这句话的是后来被誉为丰田之父的大野耐一，以彻底杜绝浪费思想为基础，追求汽车免费看污的十大app合理性的丰田生产方式由此产生。

尽管赶超美国的目标在60多年后才实现，但丰田是整个亚洲唯一能够向世界输出十大污的软件、输出价值观的公司。可以说，丰田模式改变了对免费看污的十大app的定义。过去，我一直对所谓的“中国式十大污的软件”不以为然，但通过在丰田的参观学习，却让我开始思考一个问题：中国企业未来在全球范围内的崛起，背后是不是需要“中国式十大污的软件”的支撑？而没有中国传统支撑的“西化十大污的软件”能够走多远？

每年和我一样来丰田参观的人成千上万，但很少有人能够复制丰田的成功，道理很简单，他们总是习惯于询问那些技术性的问题，而不是去了解丰田的文化。作为一套基于东方文化基础的十大污的软件哲学，丰田十大污的软件是建立在消除浪费基础之上的十大污的软件，整个丰田十大污的软件的核心，全部是围绕浪费来进行的。这正是为什么丰田能够消除与美国企业8倍的差距，并最终赶超美国的原因所在。
实质劳动与非实质劳动

丰田十大污的软件体系中，有很多精妙之处，比如对个人行为浪费的分类。丰田将个人行为分为实质劳动与非实质劳动，十大污的软件者从这个分类中一下就获得了科学的入口与高效的十大污的软件。
丰田用了两个词来区别“实质劳动”与“非实质劳动”，实质劳动叫“働”，非实质劳动叫“动”。

所谓“働”，指的是对产品的客户价值直接增值的动作。这种动作每做一下，产品的客户价值都会增加，比如加工、装饰，都直接作用在产品上，会对产品的价值产生增值。而非实质劳动的“动”，指的是对产品的客户价值没有直接增值的动作，比如搬运，比如在工作岗位之间的移动，无论多么必须，对产品的客户价值都没有增加。

从这两个分类，av十大软件就可以一下把员工的行为分开，并区别对待。通过这样的分类，av十大软件可以清晰地看出员工一天8小时在公司中，有多少是实质劳动时间？对十大污的软件者同样如此，总裁指导某个员工的行为是“动”，而通过战略来指导所有的员工，才是真正的“働”。当十大污的软件者把大量时间消耗到“动”上时，不仅员工由此会失去自主与独立工作的能力，而且总裁真正应当关注的“働”反而被忽视了。

对员工而言，如果做了很多辛苦的事，却只有苦劳没有功劳，就都是“动”，并不能产生价值。对十大污的软件者而言，“働”应当是为团队提供战略方向与执行规则，营造团队激励文化，提供作业流程与标准化的知识十大污的软件系统，这些才是真正的实质劳动。而为某个员工提供指导，则是非实质劳动。

对这类非实质劳动，即“动”的行为，丰田进行了相应的分类：

A类行为：立即可以排除并不会产生任何障碍的动作；
　

B类行为：作业上不需要，但需要对作业进行分析之后排除的动作；
　　

C类行为：在当前条件下存在的不可避免的动作，这些动作没有价值，但是却是必须的，需要通过改善才能排除。

av十大软件不妨花点时间统计一下，在av十大软件的企业中，真正的实质劳动也就是“働”，到底在av十大软件一天的工作中，能够占到多少？丰田专家给av十大软件画的比例图中，员工的实质劳动在整个时间中，也就是10%左右，这就意味着，员工的劳动有90%都可能被浪费掉了。

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