并非所有类型的企业都需要均衡化生产
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有人在问均衡化生产的意思和作用，那么我就来简单地说说我的看法。网上有很多关于均衡化的具体手法资料，如果想了解的话请参考这些资料。举个例子，如果有一家店这个月只卖炒饭，下个月只卖牛肉面，下下个月只卖炒面，那么这家店会怎么样呢？首先肯定客户会不断减少吧。同样的，汽车厂家如果这个月只生产A型车，下个月只生产B型车的话，那么错失了购买A型车月份的客人就只有等着下次生产A了。在这期间原来想购买A型车的客户有可能会买其它公司的车。在客户选择范围宽广的现代，这样的生产方法会让企业损失巨大的机会。
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这个时候均衡化生产就产生了。这个月每天生产A20台，B10台，C5台，下个月每天生产A15台，B5台，C15台，像这样每个月都在调整生产量，时常每天都在生产着多品种或全品种的产品。通过这种方法就可以满足消费者的各种多样的需求。丰田的准时化生产（Just In Time,JIT）和看板方式也是在进行着均衡化生产这个前提条件下才成立的。希望大家思考一下在均衡化生产推进不下去的状态下推行看板方式（拉动式生产）会发生什么情况。应该很快就会在前后工序之间积累未被领取的产品的库存，或前工序不能提供给后工序产品的现象。
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均衡化生产是一种非常有魅力的生产方式，但是实际上几乎没有企业能够做到像丰田一样的均衡化生产。其中一个重大原因是企业对生产计划的态度。丰田即使是和其他汽车生产商比较，也可以说其生产计划的变动情况非常小。很多企业由于要应对突发的订单或交期变更及客户的细微需求，而不得不变更生产计划。但是，丰田第一优先的是生产计划。这个不同之处就是丰田的均衡化生产能够成立的一个重大原因。此外，在进行多品种小批量的按单生产型企业里，生产的很多产品都是1次订购，花半天到几天时间生产后就不再生产的产品。对这种企业来说，均衡化生产的优点是非常有限的。
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进行均衡化生产的理想产品是那些能够进行长期连续生产的产品。汽车从开始销售某车型到变换车型为止大概会连续生产3~5年。而且汽车不像空调或热水器那样的会有季节性的大的需求变动，订单在1年中都比较稳定。可以说汽车是非常适合进行均衡化生产的产品。另外，均衡化生产在汽车这样的装配行业和材料加工行业中思考方式和导入方法都有所不同。在某些行业或某些产品中，还有可能不需要进行均衡化生产。
那样的会有季节性的大的需求变动，订单在1年中都比较稳定。可以说汽车是非常适合进行均衡化生产的产品。另外，均衡化生产在汽车这样的装配行业和材料加工行业中思考方式和导入方法都有所不同。在某些行业或某些产品中，还有可能不需要进行均衡化生产。
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