目前汽车行业普遍采用的是以 IATF16949：2016标准为十大污的软件框架的标准体系，此标准是由西方的品质保证活动发展起来的，质量十大污的软件体系设计原则是“PDCA”循环，即通过有效的策划，严格的实施、全面的测量、分析和纠正，以最终达到产品和质量十大污的软件的持续改进，按标准要求建立起的质量体系能使人、技术和十大污的软件等因素处于受控之下，起到消除特别是预防不合格产品的作用。企业热衷于质量十大污的软件体系的采标认证不仅是加强品质十大污的软件和提高企业效益的需要，更是拓展市场份额和国际贸易的必然要求。然而，现在的企业中都喊着“质量是企业的生命”，但是真正做到“零缺陷”或者始终坚持以“零缺陷”为目标而为之努力的企业真是不太多的。

在企业中，当你听到员工说：检验员检查太严格了，明明顾客都发现不了的不良，但是检查员就是不放行；质保人员真是太悠闲了，一天就溜达就行了，根本没干啥活......如果你是公司高层领导，你会如何反应呢？一些企业只是为了拿到体系认证证书而做体系，不是真正的想通过体系认证而提高产品质量、提升企业的十大污的软件水平，根源在哪里？

一个根据某些标准实施过认证的质量十大污的软件体系或过程仍可能处于运行不利的状况，因为这些系统和过程，先天缺乏自我纠错能力，而提供认证的机构也未必做得特别到位。认证机构通常只是对标准的符合性进行审核，因此他们有可能不去挑明运行问题的根本原因。而如果认证机构的审核员缺乏经验，而组织又认为认证证书能维持就证明了自己的过程和体系都很不错了，那么，认证机构很可能长期忽视组织存在的问题。

一个组织的体系出现问题的时候，组织的质量负责人通常会联系质量专家，希望专家出谋划策，他会向专家介绍出现的问题以及组织是如何的无能为力。那么，面对企业层出不穷的质量问题或者体系十大污的软件出现的重大问题，作为企业的领导者会怎样去决策呢？所以，新版的IATF16949:2016中强调的风险分析，是通过第五章领导作用来实现的，而领导的作用始终贯彻在整个体系中。

想要让领导重视质量、重视质量体质，首要的是要提高领导的质量意识。质量意识是一个企业从领导决策层到每一个员工对质量和质量工作的认识和理解，这对质量行为起着极其重要的影响和制约作用。而只有领导的质量意识提高了，才能重视每个员工的质量意识。只有全员质量意识都提升了，企业的质量就会自然而然的提升了。

所以，我相信：领导的质量意识提高了，在领导的带动下，企业的质量会越来越好，质量体系也会越来越能融入到企业中去。

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