导读

数字化转型需要从战略、战术、执行和组织层面系统规划、有序执行，马士基、科蒂、蒂森克虏伯、大众、博世、欧莱雅这6家欧美传统行业里的转型先锋是如何做的，对中国企业有何借鉴和启示。

一场数字化革命正在全球范围内全面推开，中国市场也不例外；对于中国市场各行业的众多企业而言，数字化转型所蕴含的可观商业价值吸引力巨大。企业拥抱数字化转型已逐渐成为行业共识——中国电子信息产业发展研究院2018年对中国市场近 200 家企业高管就数字化转型推进情况的调查结果显示，大部分企业已经决心积极拥抱数字化转型，近80％的受访高管认为数字化转型在企业变革创新的过程中起着主导性作用。

提到中国的数字经济，大家往往首先会想到已经居于全球领先地位的中国互联网行业，在中国可观的用户与市场规模基础上所发展出的中国互联网行业的部分商业模式已经能够作为全球领先实践。

中国互联网行业的领先地位也被资本市场所印证：根据美国著名风险投资公司Kleiner Perkins的研究，2018年全球估值最高的20家互联网公司中，中国企业已占据其中9席。

然而，相较于天生就具备数字化基因的中国互联网行业，对于消费品、汽车、工业品等中国传统行业企业而言，数字化转型需要依靠后天习得；尤其是对于已经在传统业务领域发展得枝繁叶茂的大型传统企业，基于现有传统业务之上的数字化转型好比“二次创业”。

对于中国市场的传统行业企业而言，如何用正确的方式拥抱数字化转型，让数字化为企业插上加速发展的翅膀，是众多传统企业一直在思考和探寻的。结合科尔尼过往项目经验，av十大软件发现在推进数字化转型时，传统企业往往会出现一些方向性误判，要么过于激进，步子迈得过大，要么过于保守，只改IT不动业务，将数字化转型做成了信息化改善。

究其根源，这些方向上的误判来自于中国传统企业对数字化转型认识上的一些误区，导致企业在战略层面上的转型时机和策略选择、战术层面上的转型举措制定和执行层面上的转型节奏把握等方面出现误判。

针对这些常见的认识误区，国外成熟市场的有益实践可以为中国市场的传统行业企业提供拥抱数字化转型正确方式的他山之石。

根据瑞士洛桑国际十大污的软件学院（IMD）所发表的2018年数字化竞争力国家排名，排名前十位的国家中有九个是来自北美、西欧、北欧的成熟市场国家，而中国在整体数字化竞争力方面处于快速追赶者的位置，2018年位列第30位，相较2016年的第35位提升了5位。

本文选择了来自美国、德国、法国、丹麦等成熟市场国家的大型传统行业企业的案例，围绕传统行业数字化转型的战略、战术、执行和组织层面，针对中国市场的传统行业企业在转型过程中通常存在的五大误区进行阐述，并辅以科尔尼观点，从而为中国传统行业企业的数字化转型之路提供一些借鉴。

一、战略层面:如何定方向

常见误区一：

在数字经济蓬勃发展的背景之下，传统行业企业要实现成功的数字化转型，就要在战略方向上下定决心，放下现有业务全力进入互联网等新兴数字化行业，开辟全新的数字化业务领域。

科尔尼观点：

完全脱离现有业务的单纯为了数字化而数字化转型属于过于激进的方向性误判；传统企业拥抱数字化转型时，战略层面应当是基于自身业务，将数字化战略与企业愿景及业务战略进行衔接，从而让数字化给自身主业插上数字化的翅膀。

案例1

航运巨头马士基（丹麦）：用数字化转型提升传统航运业务的发展上限

随着近十年全球经济增速放缓，在航运业的供需博弈中，货主端拥有了越来越多的话语权和重要性。在这样的背景之下，为牢牢抓住货主和市场，马士基制定了从世界最大的航运承运商全面升级为一站式全球综合物流服务商的整体业务战略。

在其宏大的业务战略之下，马士基将数字化转型作为强有力的战略支柱；马士基强调通过数字化为其主业实现持续的价值创造，而这些价值创造将成为马士基抓住货主的利器；具体而言，马士基数字化转型的众多举措均致力于在全球集装箱物流服务中为货主提升便利性（数字化一站式服务平台）、透明度（数字供应链）和高效率（基于区块链的全球贸易数字化平台TradeLens）。

在马士基的数字化转型中，不得不提的是具有行业革命性意义的TradeLens。这是马士基于2018年与IBM组建的合资公司，致力于联合开发和推广基于区块链的全球贸易数字化平台。

在航运业中，一个集装箱的物流全过程往往涉及十几个乃至几十个不同交易方/监管机构间的流转，不同交易方/监管机构的流程/手续也未完全标准化，因此流程与参与方的复杂度使传统集装箱物流难以较好地兼顾流程效率、数据透明度与数据安全性。

这一现存的行业痛点被马士基敏锐地捕捉到，并在其数字化转型中迈出了航运业中商业化区块链技术的第一步，利用区块链技术实现对各方信息全程透明、显著提升流转效率、限制篡改/欺诈现象的兼顾。

具体而言，TradeLens通过区块链技术建立加密的分布式账本（ledger），以结构化的格式记载商业发票、装箱单、提单、清关材料等货运过程中所需文件，所有更改都会产生新的区块（block），实时分发给所有参与者，并根据权限设置向不同参与方开放数据。这一机制中，所有更改均被记载并分发，保证了可追溯性；跨参与方的运作流程都被固化在账本中，保证了商业逻辑不可篡改；结构化数据替代传统纸质文件操作，提高了效率；同时统一平台也省去了货主与物流服务商建立传统点对点式IT系统对接的金钱与时间成本。

依托马士基在集装箱物流领域占全球七分之一的巨大的业务体量，TradeLens致力于为货主和其他交易方/监管机构创造显著的效率提升与成本节约；这已不仅仅是一个企业层面的数字化转型，通过将自身行业地位与现有优势与数字化的结合，马士基有望通过TradeLens推动全球航运生态的数字化转型，引领行业标准的进一步统一，逐步让TradeLens这个全球贸易数字化平台成为未来全球集装箱物流界的水电煤，为生态体系中的所有交易方带来便利；更进一步，TradeLens还将有效助力马士基成为一站式全球综合物流服务商的整体业务战略，提升马士基作为一个企业的发展上限。

对中国传统行业企业的借鉴意义：

对于传统行业企业，在推进数字化转型时，不要先入为主地认为自己深耕多年的传统业务与能力基础一定会与数字化转型背道而驰。在战略层面，企业拥抱数字化转型的正确方式应该是为了企业竞争力提升和业务创新而数字化，而不是为了数字化而数字化。

传统行业企业应该基于自身业务基础与优势，让传统业务的“躯干”用恰当的方式插上数字化的“翅膀”，而实现两者互补的合适切入点往往始于从数字化视角对本行业长期存在的痛点的审视和创新式思考。对传统业务痛点赋以数字化解决方案还可能进一步带来传统业务领域的战略延伸。

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